minyak hitam kereta - An Overview

minyak hitam kereta - An Overview

Blog Article

Minyak ini direka untuk meningkatkan prestasi kenderaan dengan mengurangkan geseran, melindungi daripada enapcemar, dan memberikan operasi enjin yang lancar. Ia sesuai untuk pemanduan harian serta perjalanan jauh, sambil mengekalkan kualiti pelinciran untuk jangka hayat enjin yang lebih lama.

Keupayaannya untuk mengekalkan kestabilan kelikatan dalam pelbagai keadaan memandu menjadikannya sesuai untuk kenderaan prestasi tinggi dan penggunaan harian yang lasak.

Memilih minyak hitam yang sesuai dengan spesifikasi enjin adalah penting. Penggunaan minyak yang tidak tepat boleh menyebabkan pelinciran yang tidak mencukupi, meningkatkan geseran dan kehausan komponen enjin.

Penangguhan penukaran minyak mungkin akan menyebabkan kerosakan pada alat kompenen kereta anda, justeru meningkatkan lagi kos pembaikan yang harus anda tanggung.

Minyak hitam kereta ini dirumuskan dengan advanced cleaning engineering yang membantu untuk mengeluarkan kotoran, lendir dan bahan kontaminan lain dari enjin kereta.

BJAK is centered on delivering use of reasonably priced and sustainable economical services for persons in ASEAN. Headquartered in Malaysia, BJAK is the most important insurance policy portal in Southeast Asia. BJAK can help hundreds of thousands find the insurance policy policy with the very best value and best protection for them.

Isipadunya juga banyak iaitu sehingga four liter. Kereta dengan enjin jenis turbo juga boleh guna minyak hitam ini tanpa halangan. 

Selain itu, kehadiran bahan pencuci dalam formulasi minyak tersebut membantu mengurangkan kotoran pada enjin.

Tambahan lagi, pemanduan lebih lancar dan senyap kerana minyak ini mengurangkan getaran dan bunyi enjin.

Jangan lupa untuk sentiasa pantau keadaan minyak hitam kereta anda secara berkala. Sekiranya kereta anda sudah menimbulkan tanda-tanda masa untuk penukaran minyak baharu, jangan bertangguh.

Untuk megelakkan perkara ini dari berlaku dengan cepat, tukar minyak hitam mengikut jadual bersama-sama penapis minyak yang disyorkan pengeluar. Sekira boleh, masukkan sedikit enjin cure setiap seven atau 8 kali menukar minyak hitam, pasang turbo timer (untuk enjin turbo), panaskan enjin dalam keadaan melahu sebelum memulakan perjalanan, elakkan spin wheel atau pemanduan aggresive, gunakan kebuk pelepasan asap eksoz normal.

Keadaan ini biasanya carian seterusnya berlaku pada enjin yang telah beroperasi dalam jangka masa panjang atau disebabkan oleh penyelenggaraan yang tidak memadai.

Biasanya ada tiga tempat di mana kebocoran berlaku i.e. di penyambung push shaft, di penyambung gear box atau di oil sum gasket.

Hasilnya, enjin akan menjadi lebih senyap dan dapat melindunginya daripada geseran yang berlebihan.